高速公路电缆桥架及防雷系统解决方案

1. 隧道照明桥架解决方案

随着我国公路的高速发展以及全面铺开，很难避免的会遇到穿山做隧道的问题当前隧道的布线方式主要有梯形桥架、玻璃钢桥架以及密封式槽式桥架。

随着技术发展以及国家对节能环保的大力呼吁，传统桥架的缺点日益突出。隧道工程急需新型产品来满足节能环保以及高承载力的要求。

OBO 节能型网格式桥架完美的满足了节能环保、耐腐蚀抗老化、无有毒气体以及高承载力的要求。

照明桥架技术要求

1、桥架规格：（H*W*L）105*200*3050mm，中间网格要求如下：

2、防腐等级：7 级，ISO 1461; 热浸锌平均 65 微米；参照标准GB21762-2008《电缆管理，电缆托盘系统和电缆梯架系统》

3、桥架连接方式：卡接式且免螺丝安装；免螺丝安装技术可消除安全隐患提升桥架使用寿命。

4、桥架连接连接处电持续性：小于 5mΩ，免除单独跨接线。

5、桥架的抗震以及热胀冷缩性：桥架连接有弹性，且每段桥架连接处预留 0.2-0.5mm 伸缩缝。

6、环保节能性：节材率≥ 20%，节能率≥ 1%；参照标准GB/T 23639-2017《节能耐腐蚀钢制电缆桥架》。

港珠澳大桥项目采用 OBO 节能型网格式桥架 30000 米，其中海底隧道部分用于布置 PLC 控制线缆。OBO 节能型网格式桥架凭借自身的安装便捷性以及高承载能力，保证了港珠澳大桥项目布线系统快捷安全顺利完工。

为应对全球气候变化，减少碳排放量，努力建设资源节约型、环境友好型社会，OBO大力推进节能防腐型钢制电缆桥架技术及产品推广应用。

在满足同样承托力的前提下，节能防腐型桥架可以提供以下有点：

● 节省营运电费，减少在桥架上耗费能耗；

● 节省无必要的材料虚耗，除节省运输成本外，也有助于减少二氧化碳的排放，改善空气质量。

相关标准引用：

1《GB/T 23639-2017: 节能耐腐蚀钢制电缆桥架》；

2《GB/T 21762：电缆管理电缆托盘系统和电缆梯架系统》（等同 IEC 61537)

3《CECS31:2017 钢制电缆桥架工程技术规范》

托盘、梯架节能性

检测项目节能性

节材率 /% ≥ 20

节能率 /% ≥ 1.0

安全性测试

防雷元件符合IEC 62305（VDE0185-305），并已根据国际和欧洲标准IEC 62561（VDE 0185-561）进行了测试。在厂区域具有重要的防护功能。烟囱、天线杆、通风管、水箱和系统的类似部件可以使用分离和隔离的接地棒进行保护。

雷电的入侵渠道包括传导、电磁感应、地电位反击等。我们不能避免电源线、信号线、地线引入雷电过电压，所以处于室内和地下的设备一样存在雷击风险。

引下线系统

从空气终端系统中，绝缘引下线可安全地将雷击电流从撞击点传输至接地系统，且在设备上或设备部分不会产生火花。这意味着，人和植物同样能很好地抵御雷击电流的风险，防止火花形成和由此引发的火灾。接闪器和引下线系统必须根据危险区划分进行规划。

OBO的isCon 绝缘引下线系统。通过这些测试证明，isCon 引下线可用于潜在危险区域。

高效的浪涌保护

电压浪涌是由直接和间接雷击以及电网内的开关操作引起的。浪涌保护装置确保电压下的电源线正确地等电位连接。它们会在电气和电子设备的绝缘层被浪涌电压破坏之前发生反应。